VALÈNCIA (EFE). Adif ha reformado la oficina del Coordinador del Corredor Mediterráneo con los nombramientos de Miguel Ventura Herrero como nuevo coordinador adjunto de servicios y explotación, y Antonio Vicente Sánchez, designado coordinador adjunto de infraestructura y relaciones institucionales.
Ambos profesionales cuentan con una dilatada experiencia en Adif, tanto en la construcción y conservación de la infraestructura como en la gestión del tráfico ferroviario, gracias al desempeño de diferentes cargos técnicos y puestos de responsabilidad a lo largo de su carrera profesional tanto en la entidad pública como en otras empresas.
De este modo, su amplio conocimiento del sistema ferroviario y la excelencia en la gestión les permitirá afrontar con las máximas garantías las tareas encomendadas y aportar su experiencia a la labor del Coordinador del Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, ha informado Adif en un comunicado.
Con ambos nombramientos, se reafirma el compromiso del Ministerio de Fomento y de Adif con la planificación y el desarrollo del Corredor Mediterráneo y contribuye a dar un nuevo impulso a esta infraestructura estratégica.
Miguel Ventura (València, 1950) es Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Valencia, ingresó en Renfe en 1976 como técnico en el área de la Gestión de la Circulación en Bilbao y posteriormente ingresó en el área de Seguridad en la Circulación ferroviaria y Operativa del Transporte.
En 1988 se le encomendó la recién constituida Gerencia Operativa de València, y en la actualidad desempeñaba la responsabilidad de la Gerencia de Área de Circulación Este, con lo que ha participado, a efectos operativos, en la funcionalidad del tercer carril y cambio al ancho estándar en esta zona del Corredor Mediterráneo.
Antonio Vicente (València, 1974) es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, en la especialidad de Hidráulica y Energética, y posee diferentes másteres, postgrados y cursos por diferentes instituciones académicas en materia de estructuras, infraestructuras ferroviarias o gestión de equipos.
Ingresó en Adif en marzo de 2011 y hasta la fecha desempeñaba funciones de técnico de infraestructura y vía en la base de mantenimiento de Alta Velocidad de Requena.
Anteriormente, tanto en Adif como en reconocidas empresas del sector de las infraestructuras, había ocupado cargos de responsabilidad, principalmente como director de obra de diferentes tramos del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad Este: Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valencia- Región de Murcia.
