Foto: FUNDACIÓN VALENCIAPORTVALÈNCIA (EP). Las instalaciones del Puerto de València han sido escenario este jueves de la prueba piloto del proyecto Passport, una iniciativa que pretende mejorar la protección de los puertos europeos complementando los sistemas de navegación existentes, mediante la obtención de datos y visualización avanzada en tiempo real del tráfico de buques y embarcaciones gracias a la utilización de drones.
El objetivo de esta prueba, que ha sido organizada por la Fundación Valenciaport en colaboración con las empresas tecnológicas Eurecat, GMV, Sistemática, Topview y Deep Blue, ha sido "mostrar y validar la información recopilada mediante los drones", que son capaces de identificar diferentes tipos de embarcaciones (cruceros, roro, portacontenedores, etc) así como otros objetos flotantes (boyas, pequeñas embarcaciones de recreo, motos de agua, y otras embarcaciones que no posean un sistema de identificación automática) para entrenar a los algoritmos de inteligencia artificial.
Esta identificación es "fundamental" para garantizar la seguridad y la regulación del tráfico marítimo en la zona portuaria. Durante la prueba se han utilizado diferentes tecnologías para potenciar la eficacia de los drones de videovigilancia: las cámaras visuales, 360º y térmicas, los sensores inerciales y los receptores GNSS.
Otro objetivo de la prueba piloto ha sido proporcionar esa información identificada en tiempo real y de forma detallada sobre todo el tráfico presente en las aguas del Puerto. A través de la implementación del sistema Passport se pretende "recopilar y ofrecer datos precisos que permitan una toma de decisiones más eficiente y una planificación más efectiva de medidas de prevención de riesgos". Esta información resulta de "gran utilidad" para mejorar la seguridad en el puerto y optimizar las operaciones.
Passport es un proyecto coordinado por la empresa italiana de base tecnológica Sistemática, en el que participa activamente la Fundación Valenciaport, y que cuenta con un presupuesto total de cerca de 2,8 millones de euros, cofinanciados por el Programa H2020.
Su principal objetivo es dar respuesta a las necesidades expresadas por las autoridades portuarias, capitanías marítimas y las autoridades de control fronterizo para mejorar la protección de todos los puertos europeos. La propuesta es complementaria a plataformas ya operativas y amplía el perímetro de vigilancia mediante la utilización de una flota de drones que proporciona apoyo operacional a la seguridad y cumple la Directiva 2005/65/EC sobre la mejora de la protección portuaria.
